公路衔接SDQ与PUJ：买机票前先检验时间表

先问错过下一航班时由谁处理

购买紧凑衔接之前，问航空公司或代理如何承担延误与错过登机责任。分别购买的机票可能有不同改签规定。私人汽车不会给原本不包含保障的机票加上航空联程保护。

确认行李是否必须领取再托运，以及离开第一机场和在下一机场值机所需文件。手机登机牌不消除所有柜台及行李义务，应按所买票种适用的真实航空公司规则安排。

SDQ 中转期间能否外出？从下一班飞机的要求倒推

从公共抵达区算到下一家航空公司的期限

起算点应是全队带齐行李能在外面出发的时刻，而不是落地。加入当天商定道路余量、在正确出发区卸车以及航空公司要求的提前量，并讨论交通与第一班晚到的合理缓冲。

若每一步只有最快情况才赶得上，应考虑不同航班或过夜。公布的度假村道路区间不能证明短机场衔接可行。以航空期限决定，不要只采用地图路线的最佳情况。

把两座机场与两班飞机明确写入报价需求

发送抵达与离开航班号、当地日期、人数、行李、协助及儿童座椅需求。目的地写PUJ机场，而不是Bávaro、Cap Cana或Punta Cana Village。不能默认度假村区域价覆盖机场换乘。

取得会面指示、可用车辆、全价及第一班改变后的处理程序。购物或额外送酒店应触发重新计算，不能随意加进时间紧张的接驳。

备用计划不要依赖更快驾驶

离线保存下一航空公司联系方式和机票规则。第一班晚点时，趁仍有选项就联系航空公司及调度。司机无法延长值机，超速也不能把不可行衔接变成受保护联程。

若实际在PUJ落地，终点也是附近度假村，应使用关联PUJ接送服务，而不是申请SDQ接机。先核对起点代码；机场订错，会让后续所有时间计算失去意义。